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布置在炉膛出口或烟道高温区,把饱和蒸汽继续加热成540℃~650℃、压力9.8MPa以上的过热蒸汽或再热蒸汽,提高机组热效率并保护汽轮机叶片不被水蚀。
管材需具备优异的高温蠕变强度与抗氧化性,常用15CrMoG、12Cr1MoVG、SA-213 T91/T92等铬钼或铬钼钒合金钢。
紧贴炉膛四壁,吸收火焰辐射热,将给水升温并部分汽化,同时冷却炉墙;出口段工况最苛刻,温度、压力最高。
要求良好的热疲劳、抗硫化腐蚀及焊接性能,常用20G、15CrMoG以及更高等级的T91/P91等。
位于尾部烟道,用烟气余热预热锅炉给水,降低排烟温度、节约燃料。
温度较过热器低但压力高,需耐冲刷磨损与低温腐蚀,一般采用20G、SA-210C等碳素或低合金管。
汇集或分配各受热面工质,并将过热蒸汽输送至汽轮机,承受与对应受热面同等级的高温高压。
由于口径大、壁厚,对强度、韧性及焊接性要求更高,常用P91、P22、12Cr1MoVG等锻制或轧制厚壁无缝钢管。
乙烯裂解炉、催化重整、煤气化、碱回收锅炉等也需高温高压蒸汽或工艺气体,高压锅炉管同样用做炉管、换热器管和蒸汽管线。
依据介质腐蚀性和温度,可选碳钢、铬钼钢或不锈钢,如15CrMoG、1Cr5Mo、347H等。
大型热电厂热水锅炉或蒸汽-热水联产机组的过热器、再热器、主汽管亦采用高压锅炉管,以满足远距离输送所需的高蒸汽参数。
综上,高压锅炉管几乎贯穿所有需要“高温高压蒸汽”的能源与工业系统,其服役条件决定了它必须同时满足高强度、抗氧化、抗蠕变、耐腐蚀及良好的焊接与成形性能,是保障锅炉安全、高效、长寿命运行的关键材料。
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